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3. Transport ferroviaire léger. Dans le domaine du transport ferroviaire, une plaque mince de 3 mm d'épaisseur, composée de ruban unidirectionnel en polypropylène renforcé de fibres de verre et laminé par une machine à laminer à double bande, est traitée avec un retardateur de flamme et appliquée au revêtement intérieur de la rame en remplacement du contreplaqué de bambou traditionnel. Cette solution augmente la protection de la rame et réduit considérablement son poids, permettant ainsi des économies d'énergie.
4. Autres applications dans le domaine des transports. Des produits similaires, fabriqués à l'étranger à l'aide d'une presse à laminer à double bande, ont également été utilisés pour le revêtement intérieur anti-rayures des parois de camions fourgons.Comprendre l'application de la presse à double courroie pour l'allègement automobile
La machine à laminer à double presse à courroie permet de laminer des thermoplastiques renforcés de fibres en fonctionnement continu et sans interruption ; son application dans l'allègement des véhicules automobiles est donc très répandue de nos jours.
1. Véhicules utilitaires légers. Actuellement, l'allègement des véhicules se concentre principalement sur les panneaux de carrosserie des camions fourgons et les éléments structurels des voitures particulières. L'utilisation de panneaux alvéolaires en polypropylène renforcé de fibres continues, laminés par une presse à double bande, comme revêtement extérieur, peut remplacer les panneaux de cabine traditionnels en fibre de verre et métal des camions fourgons. Cette technique permet de réduire significativement le poids global des véhicules. Selon les statistiques des organismes compétents, pour chaque réduction de poids de 100 kg, la consommation de carburant par kilomètre peut être économisée de 0,6 litre, le poids global du véhicule peut être réduit de 10 %, le rendement énergétique peut être amélioré de 6 à 8 %, la résistance au roulement peut être réduite de 10 % et le rendement de la combustion peut être augmenté de 3 %.
2. Voitures particulières légères. L'allègement des voitures particulières passe de plus en plus souvent par les entreprises étrangères l'utilisation de thermoplastiques renforcés par un tissu à fibres continues, laminés à l'aide d'une presse à double bande. Le procédé de moulage et d'injection de feuilles composites thermoplastiques renforcées par du tissu permet de réduire les coûts et le poids, tout en préservant les bonnes propriétés physiques des pièces. En combinant la technologie de laminage par presse à double bande avec la technologie de moulage par injection, un tissu à fibres continues en résine PP est injecté dans un plastique PP modifié contenant 30 % de fibres. Le temps de cycle est ainsi réduit à 39 secondes, le poids du produit à 275 g et le coût à 44 %. Cette méthode de moulage est également adoptée par les entreprises nationales, qui mènent des travaux de recherche et développement sur les équipements et les procédés.
