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Comment fabriquer des vêtements pare-balles ?

2026-08-23

Les vêtements pare-balles se divisent en deux parties principales : les vêtements pare-balles souples (couche pare-balles souple) et les bouchons pare-balles rigides (bouchon pare-balles UD, renfort optionnel).

1、 Gilet pare-balles souple (sans plaque d'acier, anti-pistolet, anti-éclats)

Matières premières : Tissu UD en polyéthylène à ultra-haut poids moléculaire/aramide (Kevlar), et non un tissu tissé ordinaire.

Processus industriel

1 production de tissu UD

Disposition parallèle de fibres, enduites de colle résineuse et transformées en tissu UD unidirectionnel ; une couche est à 0° et l’autre couche est tournée de 90° pour former une feuille UD orthogonale.

La protection balistique est largement utilisée couches orthogonales 0°/90° absorber l'énergie d'impact des balles.

2 Empiler

Empilez plusieurs couches de feuilles UD orthogonales en fonction du nombre de couches prévu.

Protection contre les pistolets : plus de dix à vingt couches de tissu orthogonal aramide/PE-UD ; le nombre de couches est déterminé en fonction du niveau de protection.

Principe : Lorsqu'une balle frappe, elle s'appuie sur plusieurs couches de fibres à haute résistance pour s'étirer, se déchirer et disperser l'énergie de l'impact, piégeant ainsi la balle.

3 consolidation par pressage à chaud

Plusieurs couches de tissu unidirectionnel sont introduites dans une presse à chaud pour un pressage à chaud à basse température et basse pression. Les couches sont liées entre elles pour former un noyau souple pare-balles.

La pression et la température ne doivent pas être trop élevées. Une température trop élevée ferait fondre les fibres de polyéthylène et détruirait immédiatement les propriétés pare-balles.

4 Coupe et couture

Découpez le noyau pare-balles en morceaux de vêtement, recouvrez-le d'une enveloppe extérieure résistante à l'usure et imperméable, et cousez-le en forme de gilet.

Le boîtier extérieur est démontable et le noyau pare-balles est placé dans la poche.

2. Bouchon pare-balles rigide (à insérer dans une poche souple de veste, résistant aux balles de fusil)

Les vêtements souples ne peuvent pas bloquer les balles d'infanterie et nécessitent l'ajout d'une plaque rigide. Il existe deux solutions courantes :

1 panneau composite céramique+PE-UD

Face avant : Plaque céramique en oxyde d'aluminium/carbure de silicium, capable de briser les balles ;

Dos : Panneau arrière multicouche en polyéthylène à ultra-haut poids moléculaire UD orthogonal pressé à chaud, absorbant l'énergie cinétique résiduelle des fragments.

2 Panneau d'insertion pressé à chaud en PE intégral : Moulage intégral haute température et haute pression en tissu UD orthogonal multicouche pur, léger, avec différents niveaux de protection.

Points clés du processus (côté usine)

1 Pose : Une grande quantité de tissu UD est posée de manière orthogonale alternée à 0°/90°, ce qui correspond au même procédé d'origine que celui utilisé pour les intérieurs automobiles, à la différence que les fibres sont remplacées par du PE/aramide ultra-résistant.

2 Pressage à chaud : Contrôle strict de la température et de la pression ; la fibre PE a une faible résistance à la chaleur et, si la température dépasse la norme, elle perdra directement sa capacité pare-balles.

3 Le produit fini doit subir des tests de tir balistique pour vérifier son niveau de protection, et son caractère pare-balles n'est pas garanti du simple fait de sa fabrication.

3. Résumé de la structure simple d'un gilet pare-balles

1 Couche extérieure : Veste-gilet résistante à l'usure et imperméable

2 Poche intérieure : remplie d'un noyau souple orthogonal pare-balles UD (anti-pistolet, anti-débris)

3 Poches avant/arrière : peuvent être équipées d’inserts rigides pare-balles, améliorés pour résister aux balles de fusil.

4. Distinguer les similitudes et les différences entre la conception uniforme orthogonale et la conception uniforme automobile

✅ Identique : Les deux sont des rubans unidirectionnels UD avec pressage à chaud des couches orthogonales 0°/90°

❌ Différent :

• À l'épreuve des balles : la fibre est du polyéthylène/aramide à ultra-haut poids moléculaire (ultra-haute résistance) ;

Intérieur automobile UD : fibre de verre ordinaire, fibre de carbone, matrice PP/PA, recherche uniquement la rigidité, pas la résistance aux chocs ni la protection contre les balles.